Когда опора освещения угрожает безопасности, медлить нельзя — нужен срочный демонтаж. Разбираемся, в каких случаях конструкцию пора убирать, кому доверить опасные работы и как выполнить их без штрафов и проволочек.
Демонтаж опор — сложная процедура, требующая квалифицированного подхода. Она предполагает грамотную организацию с соблюдением отраслевых норм, привлечением профильной техники и опытного персонала. Специалисты «Гамма-Электро» расскажут, в каких случаях требуется демонтаж, а также, как и кем он должен выполняться. Сведения помогут правильно провести работы, избежать штрафов и технических проблем.
Когда не обойтись без демонтажа
Основные причины демонтажа — критическое повреждение конструкции и серьезные производственные дефекты. Изделия с такими недостатками не поддаются ремонту и не подходят для безопасной эксплуатации.
Серьезные аварии с участием автотранспорта
Большинство опор расположено вблизи оживленных трасс. Они нередко участвуют в ДТП, что приводит к повреждению силовой конструкции, нарушению геометрии и потере прочности. Кроме того, существует шанс разрушения проводки, короткого замыкания и выхода из строя всего навесного оборудования.
Изделия с серьезными вмятинами после удара не подлежат восстановлению. Им невозможно вернуть прежнюю форму и эксплуатационные характеристики. Кроме того, в местах повреждений образуются дополнительные очаги напряжения, которые еще больше ускоряют износ.
ВАЖНО. После аварии опору оценивает комиссия. Если ее состояние признается неудовлетворительным, принимается решение о демонтаже.
Сохранить конструкцию можно в случае незначительных повреждений, например, потертостей при контакте с кузовными элементами транспорта. В данной ситуации уместен локальный ремонт, восстанавливающий эстетику и антикоррозионную защиту.
Дефекты, вызванные низким качеством сварки
Сварные соединения связывают большинство элементов опоры. От их качества зависит надежность и срок службы конструкции. Если сварочные работы проведены с нарушением технологии, на поверхности швов появляются трещины, поры, подрезы и другие дефекты. Они кратно снижают прочность узлов и делают невозможной дальнейшую эксплуатацию изделий.
Как правило, некондиционные соединения выявляются при приемке, и опоры с ними не допускаются к монтажу. Но в ряде случаев уместен «человеческий фактор» и наличие скрытых дефектов, например, непровара. Тогда проблемы выявляются при осмотре и требуют незамедлительного реагирования.
ВАЖНО. Для качественной проверки соединений используются неразрушающие методы контроля: рентген или ультразвук. С их помощью обнаруживаются скрытые дефекты и формируется исчерпывающее представление об изделии. Процедура требует дорогостоящего оборудования и немалых усилий, поэтому проводится лишь в спорных ситуациях.
Если подавляющее большинство швов выполнено с браком, опора признается непригодной к использованию и подлежит демонтажу. Если же проблема кроется в одном–двух соединениях, возможен ремонт. Он выполняется с должной аккуратностью, чтобы нанести минимальный ущерб цинковому покрытию.
Просадка грунта
Опора может быть установлена на участках с просадочными грунтами. Это уменьшает ее устойчивость и приводит к крену. Таким образом снижается качество освещения, увеличивается уязвимость к вибрациям и ветровым нагрузкам.
У эксплуатирующей организации есть два пути:
· Полный демонтаж с установкой нового комплекта. Существующая опора и закладная демонтируются, после чего на их место устанавливается новая конструкция. Она имеет заглубленную закладную или размещается со смещением, на более устойчивом участке. Способ оправдан, если изделие получило прогиб при крене или поражено коррозией.
· Замена закладной. Менее затратный вариант. Конструкция демонтируется целиком, а на ее место устанавливается более подходящая закладная. Сверху монтируется имеющаяся опора, эксплуатировавшаяся ранее.
Второй способ уместен, если опора не повреждена при эксплуатации, а просадочные явления обнаружены своевременно.
Нарушение технологии цинкования
При изготовлении опор используются конструкционные стали, подверженные коррозии. Для защиты от нее конструкции подвергают горячему цинкованию. Процедура проводится путем полного погружения в ванну с расплавленным цинком. В результате на поверхности изделия образуется прочная пленка.
Если при цинковании будут допущены ошибки, покрытие быстро износится, а металл останется без защиты. К распространенным производственным упущениям относятся:
· Некачественная очистка поверхности от загрязнений.
· Неполное погружение во флюсовый или кислотный раствор.
· Отсутствие или недостаточно тщательное проведение промывки.
· Перегрев цинка.
О наличии проблем говорит шелушение цинкового слоя, его неоднородность или измененный цвет. Отсрочить появление коррозии можно при помощи цинксодержащих покрытий, но это не решает проблему полностью.
Если при визуальном осмотре очевидно системное разрушение покрытия, опора признается непригодной к эксплуатации и демонтируется. Процедура не носит экстренный характер, но выполняется с должной оперативностью — до появления глубоких коррозионных поражений.
Многие дефекты цинкования заметны визуально
Землетрясения
После землетрясения осматриваются все опоры освещения, находившиеся в зоне поражения. Визуальная проверка схожа с той, что проводится после аварии. Если в процессе обнаруживаются серьезные повреждения, конструкция демонтируется.
ВАЖНО. О том, как ведут себя конструкции при землетрясении, мы писали в статье «Влияние сейсмической активности на надежность, функциональность и срок службы опор». Прикрепить ссылку после размещения статьи.
Примечательно, что сейсмическая активность обостряет остальные проблемы опор. Так, она может существенно ускорить деформацию, появление трещин и прочие деструктивные процессы. Если конструкция уже была повреждена, существует реальный риск обрушения.
Низкое качество материалов
Проблема, связанная с использованием некачественного проката. Ее непросто выявить на ранних этапах, поскольку вся опора покрыта цинком и выглядит как кондиционное изделие. Однако, если производитель сэкономил на металле, могут возникнуть следующие проблемы:
· Появление трещин. Сплавы низкого качества имеют малую ударную вязкость, что значительно увеличивает риск усталостных трещин. К ним приводят даже незначительные периодические нагрузки, вроде вибраций от проезжающих машин и трансформаторных подстанций.
· Снижение несущей способности. Некачественный металл уязвим не только перед усталостными повреждениями, но и механическим воздействием. Например, систематические порывы ветра приводят к быстрому искривлению конструкции, особенно при значительной длине.
· Коррозия. Некондиционный прокат склонен к подпленочной коррозии. При ней ржавчина возникает под слоем цинка, даже если он не поврежден. Поверхность покрывается вздутиями и трещинами с содержимым рыжего цвета.
Если при эксплуатации выяснится, что изделие выполнено из некондиционного проката, его демонтируют. Главный риск такой конструкции — непредсказуемость. Она может разрушиться даже от незначительного воздействия, которое должна выдерживать по регламенту.
ВАЖНО. Выявить некачественный прокат можно на этапе приемки. Косвенным признаком проблемы является отсутствие документов на используемую сталь у предприятия–производителя. Кроме того, подпленочная коррозия может появиться уже на этапе транспортировки изделия.
Как выполняется демонтаж
Демонтажные работы поручают эксплуатирующей организации или сторонним подрядчикам. Они включают следующие процедуры:
- Подготовка. Полное обесточивание линии электропередач, к которой подключена опора. Действие требует привлечения сотрудников электросетей. Параллельно происходит ограждение места работ и обустройство подъезда для спецтранспорта.
- Демонтаж навесного оборудования. С опоры снимают светильники, кронштейны, камеры и другие элементы. Обычно это делается посредством автовышки или промышленных альпинистов.
- Строповка и снятие. Опору стропят выше центра тяжести, чтобы она не перевернулась при подъеме. Затем ее аккуратно приподнимают автокраном или манипулятором.
- Отсоединение опоры. Рабочие откручивают болты, соединяющие фланцы опоры и закладной, забетонированной в земле. После этого кран снимает стойку изделия.
- Размещение. Снятую конструкцию укладывают на землю или сразу грузят в транспорт. Сама закладная остается в земле или демонтируется отдельно.
Процедура завершается снятием ограждений и восстановлением ландшафта, если таковое необходимо.
Для большинства демонтажных работ требуется спецтехника
Требования к исполнителю
Демонтаж опоры с фланцевыми элементами не считается сложным, поэтому не требует допуска СРО. Однако, подрядная организация должна:
· Иметь квалифицированный персонал. Сотрудники, выполняющие демонтаж, обязаны обладать профильными знаниями и навыками. Это гарантирует высокое качество и безопасность процедуры.
· Согласовать проведение работ. Время и место демонтажа согласовывается с ГИБДД, МЧС, органами местного самоуправления и прочими ответственными организациями, работающими на участке. Такой подход предотвращает ДТП и прочие несчастные случаи.
· Располагать спецтехникой. Подрядчик должен предоставить подъемное оборудование. Техника может находиться на балансе предприятия или быть арендована. При работе с декоративными конструкциями небольшой высоты допускается работа вручную.
· Иметь возможность сразу же провести монтаж. Нередко на место демонтированной опоры сразу крепится новая. Оптимально, если исполнитель обладает компетенцией для выполнения данной процедуры, чтобы не организовывать ее отдельно.
Работы должны выполняться в соответствии со СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве», Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), РД 153-34.3-20.662-98 и другими отраслевыми нормами.
Опоры от «Гамма-Электро» сопровождаются сертификатами и паспортами качества . Они удобны в установке и демонтаже, обладают длительным сроком службы и являются прекрасным решением для всех типов объектов.